当之无愧的旗舰 新华汽车体验奔驰hth华体会体育在线新S级

　　hth华体会体育APP[新华汽车 新车体验]奔驰新一代S级轿车在不久前正式和中国消费者见面了，新一代车型在各方面较上一代车型均有质的飞跃。接下来编辑将带着您体验新一代奔驰S级轿车带给我们的科技体验。

　　新一代S级确立了奔驰未来车型的全新家族化前脸，它采用了更大的直立状进气格栅打造出识别度更高的前脸造型，不规则造型的前灯和运动化的保险杠让新一代奔驰S级车看起来比前作更加年轻时尚，同时又不失旗舰车型的威严与庄重。

　　车身尺寸上，新一代奔驰S级引进国内的非AMG版本车型将全部为长轴距车型，车身长度达到5246mm，宽度和高度分别为1899mm和1496mm，轴距为3165mm，整体来看和上一代车型的区别并不大，作为旗舰车型这样的尺寸已经足够了。

　　前大灯的改变估计是最为明显的，这个大灯是奔驰的新家族设计，在不久之前我们体验的奔驰新款E级车上我们就可以看到类似的前灯设计，通过LED技术，能量消耗与传统大灯相比降低了75%。

　　每个前大灯拥有56颗大小各异的LED，并带有自适应远光灯辅助系统，它会自动检测路上的车辆、行人以及动物等，并自动调节远光灯照射角度和范围。通过独特的遮光技术，能遮蔽远光灯，避免给对向来车所造成的眩目。

　　同时，在监测到路边的行人时，该大灯还会用光束对行人进行闪烁照射加以提醒。而在这整个过程中，驾驶者都不用进行任何操作，所有的灯光转换均由车辆自动完成。也就是说，当你开车时只需直接开启远光灯即可，完全不用担心会对车辆或行人造成干扰。

　　侧面线条舒展而优雅，腰线设计和前作类似，依然是标准的旗舰车型高而平直的腰线设计。流线型车顶和车尾部线条融为一体，圆润的造型有一种老爷车的古典感。

　　同时，尽管新S级拥有着比老款更庞大的车身，但通过对整车空气动力学设计的优化，其风阻系数仅为0.24，成为这一级别车型中的标杆。

　　车尾的造型一改前作中规中矩的方正造型圆润而美观，造型类似于早年间的CL轿跑车，让这台旗舰车型显得更加动感。新一代奔驰S级车内敛的双出矩形排气管暗藏了这台旗舰车型强大的动力。

　　与前大灯相呼应，新S级每个尾灯采用了35颗LED作为光源并带有多级亮度自动调节功能。在白天，尾灯照射亮度为100%，夜间则会自动减弱至80%，而当夜晚停车时（等红灯或堵车状况）尾灯亮度会进一步减低至60%，从而避免让后方车辆驾驶者感觉到刺眼。

　　环抱式内饰设计以及复古的圆形出风口设计搭配较低位置布置的木质装饰板让这台新旗舰的豪华版相比前作得到了成倍的提升。

　　新车的中控台设计简约，空调和音响控制被集成在COMAND系统中，除一排空调常规操作按钮外再无其他按钮。除了中控台的设计更为豪华，做工用料方面也更加的讲究。12.3英寸全液晶显示仪表盘和相同尺寸的信息显示屏格外耀眼，并且可以实现分屏显示功能。新的COMAND系统界面分辨率更高，还加入了炫目的动画效果，24扬声器功率高达1540W的Burmester音响也能在高配车型上见到。

　　编辑实际体验效果，Burmester音响的动态响应极好，听注重动态响应的交响乐时，声音毫不觉的拖沓。无论是高音的小提琴还是低音贝斯均有较高的解析度。流行音乐尤其是蔡琴、hth华体会体育在线阿黛尔那样的质感女声，hth华体会体育在线醇厚如陈酿，声音还原度极高，齿音也得到了清楚地还原。

　　空调出风口送风量调节旋钮设计相当精巧，不但可以旋转调节风量大小，而且阻尼线性。最有趣的是，按下这个按钮可以剑气收入中控台面板祈祷锁定送风量的作用。设计相当精巧，让人叹为观止。

　　双幅方向盘是设计中的败笔，乍一看起来类似小丑的鬼脸，但是这并不妨碍方向盘细腻的手感，多功能按键除了常见的金属镀铬工艺外还增加了凹凸质感极大地增加了车辆的豪华感。不仅如此车窗按钮等车内所有按钮均采用这样的工艺，宛如精美的工艺品。

　　中央扶手前的COMAND系统得到了优化，除了传统的中央旋钮外，还增加了一圈功能按钮大大的提高了COMAND系统的操作便利性，值得注意的是，这些按钮的功能LOGO被雕琢的更加立体，不夸张的说，只要对车稍加熟悉，闭着眼也能知道这个按钮时什么功能。

　　此外，COMAND系统的功能的到了大大的加强，调节项目之多同级别数一数二，不过比较蹩脚的是，新一代S级的空调面板并没有A/C压缩机启动按钮，需要通过COMAND系统启动，操作略显繁琐。

　　除了爱玩灯的奥迪，这回奔驰也算是迎头赶上了。为了让人们在氛围灯上有更多的选择空间，新款S级有7种颜色可供选择以展现不同的格调，同时氛围灯的总长度也要比老款多上许多，覆盖到了内饰几乎各个角落。

　　全新奔驰S级的座椅表现非常不错，另外从COMAND系统中还可分别针对作于不同位置进行独立加热，十分高端。新一代奔驰S级仍然拥有功能强大无比的舒适座椅，其中后排乘客可享受7种手法，配合座椅加热功能可以实现创新的“热石”功能，即用几块温热的石头轻轻按压你的身体，使人身心放松，起到排毒解压的效果，当然座椅是要同头等舱座椅选装的价钱超过5.8万元。

　　副驾驶手套箱中内置芳香系统，香水放置台造型充满现代感。共四款香水可供选择，方向散发浓度分为3个等级，每瓶香水可以使用1-1.2万公里。奔驰新一代S级上新增了智能互联系统可以通过手机客户端实现远程设置导航，车辆位置查找，开关车门等功能。

　　奔驰提供了后排独立座椅的车型还可独立调节后排坐姿，折叠小桌板，后排DVD、带加热和制冷功能的杯架等都可以配备。

　　新一代奔驰S级的后排座椅豪华舒适程度已经超越了大家津津乐道的头等舱座椅，即便比拟是劳斯莱斯也丝毫不逊色。后排座椅的俯仰可以调节到43.5度的水平，坐垫柔软舒适各项支撑相当到位，还有一点点的包裹性。

　　新一代奔驰S级配备的头枕非常值得称赞，捏起来软软的。枕上去相当的舒适。单翻毛的材质耐脏成都较低。同样是豪华车，坐在其他一些车上，很难有奔驰新S级这样坐上去就不想下来的感觉。

　　后排还为乘员准备了230V交流电接口，方便在旅行途中的办公和娱乐，后排仲翔座椅后面的冰箱则可以根据客户的需求进行选装。

　　奔驰新一代S级作为旗舰车型后排空间自不必多说，全系车型右后座具备老板座椅功能，选装头等舱座椅，后排会采用双座布局，后排办公用的小桌板是四座车型的独有头配置，后排杯架具备制冷和加热功能相当讨好，hth华体会体育在线当然套装备价格不菲，价钱为5.8-6.3万元。

　　安全方面，新S级除了全新标配8个安全气囊、车身稳定系统、后排可充气式安全带外，还升级了PRE-SAFE预防性安全系统，新功能包括有制动辅助系统增强版和预防性安全制动系统、预防性安全系统自适应安全带收紧功能和带行人识别以及限距控制系统增强版等。

　　位于前格栅中部的是自适应巡航系统的探测雷达，这在老款奔驰S级的高配车型上就已经有了，侧面则是S400L豪华型以上车型配备的夜视系统。

　　除了大家熟悉的PRE-SAFE预防性安全系统、自适应巡航等。可选装的BAS PLUS辅助刹车系统在72km/h的速度范围内可以在通过路口时通过立体摄像机和雷达探测路口的车辆和行人，当检测到有危险即将发生时系统挥发出信号提醒驾驶者刹车，同时在刹车时增大刹车力度。

　　侧风辅助系统则可在车辆行驶时保持车辆的直线行驶，工作原理则是通过主动减震阻尼调节系统调节或者是通过ESP系统对一侧车轮施加制动保持车辆直线km/h内该系统均有效。

　　智能车载互联服务可以提供类似通用OnStar安吉星类似的语音客户服务功能，并且车主可以下载手机客户端实现对车辆的远程遥控。不过让人遗憾的是奔驰也减配了，E级车上配备的360 周视泊车辅助功能在先期上市的S级上并没有配备。

　　新一代S400L将搭载3.0T发动机；而S400L HYBRID则搭载由最大功率306马力的3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统；此外，S500L搭载的是4.7T发动机，其最大功率为455马力，峰值扭矩700N m。

　　与这三款发动机匹配的是奔驰7G-TRONIC PLUS手自一体7速变速箱，这台变速箱算得上是老相识了，从之前底盘代号W211的E级轿车编辑就体会了这台变速箱的好。

　　这台变速箱齿比细密可以很好地切分发动机澎湃的动力，换挡迅速而且轻柔，速度媲美双离合变速箱。目前而言可以自行研发变速箱的轿车厂商（保时捷、法拉利之类的不算）只有奔驰和本田两家，因此奔驰的7G-TRONIC PLUS手自一体7速变速箱可以和发动机做到很好的配合实现动力的顺滑输出。

　　在场地体验项目中，无论是那款车型动力均可以顺畅平滑地输出，这里尤其要表扬S400L HYBRID由于这台车配备了电机，在ML上感觉羸弱的3.5L自然吸气V6发动机推动这台旗舰车型毫不费力，初段加速感甚至比S500L还要劲爆。

　　新一代奔驰S级的悬挂系统的一大亮点就是“magic body control”系统，它可以通过传感器探测前方路面得起伏，从而自动调整悬挂的阻尼，是的车辆在较为颠簸的路面上行驶如履平地。

　　虽然场地体验的在绕桩项目中车身有较大幅度的侧倾，但是车身姿态确相当的从容。可变阻尼的空气悬架即便是没有装备“magic body control”系统也可以轻松地过滤通过减速坎的震动，犹如坐在飞毯上一样。

　　总结：奔驰新S级实让编辑有“眼前一亮”的感觉。比如LED大灯大家都见过，但是设计这么完善而且全系标配，这可是新S级才有的；环抱式内饰也是随处可见的流行设计语言，但只有新一代S级做到复古和时尚融合的极致。做到极致，各项性能均衡，这就是新S级的魅力。（图/文/摄影 许庆）